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十分鐘掌握船舶生活污水那點事
發布人:admin 發布時間:2021-10-19 瀏覽次數:22次

一、船舶生活污水的定義

《MARPOL73/78》公約、《國內航行船舶檢驗技術規則2020》和《船舶水污染排放控制標準》(GB3552-2018)規定,船舶生活污水是指:

1.任何型式的廁所、小便池的排出物和其他廢棄物;

2.醫務室(藥房、病房等)的面盆、洗澡盆和這些處所排水孔的排出物;

3.裝有活的動物的處所的排出物;

4.或混有上述排出物的其他廢水。

二、關于黑水與灰水

《MARPOL73/78》公約和《國內航行船舶檢驗技術規則2020》規定:灰水系指的廚房洗滌、洗澡、洗衣和洗臉盆的排水。船舶通常將生活污水稱作“黑水”,筆者查閱了有關資料和法規,未找到“黑水”的定義。

船舶為了便于管系識別和管理,通常根據管系內流動的不同介質用不同顏色的油漆加以標識區分(《GB3033-82船舶管理和識別符號的油漆顏色》),淡水管系用灰色標識,廢物液體(機艙艙底水、糞便和污水)管系用黑色標識(國際航行船舶通用),筆者推測這是“黑水”叫法的由來,但無法考證。

三、適用范圍

根據《MARPOL73/78》公約和《國內航行船舶檢驗技術規則2020》的規定,下列設有衛生設施或醫務室的船舶生活污水的排放需滿足要求。

1.400 總噸及以上的船舶;

2.小于 400 總噸但核定載運 15 人及以上的船舶。

四、船舶生活污水排放要求

《MARPOL73/78》公約規定:
1.船舶在距最近陸地(領?;€) 3n mile 以外,使用經認可的設備排放經過打碎和消毒的生活污水,或在距最近陸地 12n mile 以外排放未經打碎和消毒的生活污水。但無論那種情況,船舶都不應將集污艙柜中儲存的生活污水或來自裝有活動物的處所的生活污水傾刻排光,而應在船舶以不少于 4kn船速在航行途中,以適當的速率進行排放。(排放速率根據認可設備實驗規則予以確定)

2.船上裝有經認可的生活污水處理裝置(該裝置的按照IMO組織制定的標準和實驗方法的實驗結果已載入船舶防止生活污水污染證書)正在運轉,且排出的污水在其周圍的水域中不產生可見的漂浮固體,也不使周圍的水變色。

3.如果生活污水混有含油污水、有毒有害污水等,生活污水的排放還應滿足含油污水、有毒有害污水的排放要求。

4.免除:為保證船舶和船上人員安全或救助海上人命的需要,或由于船舶或其設備受損而排放生活污水,且發生損壞以前和以后已采取了一切合理的預防措施來防止此種排放或使排放減至最低程度,船舶生活污水的排放無需遵照上述要求。

《國內航行船舶檢驗技術規則2020》和《船舶水污染排放控制標準》(GB3552-2018)對生活污水排放要求與公約基本保持一致,唯一區別是要求船舶排放生活污水時必須處于航行狀態,也就是說船舶處于錨泊或停泊狀態時不允許船舶生活污水排放(排岸接收除外),嚴格于公約的要求。

五、生活污水處理裝置的排放限值

經生活污水處理裝置處理后,排放舷外的生活污水指標應滿足表(1)中的排放限值要求。

從表(1)可以看出,2012年1月1日前安裝生活污水處理處置的國內航行船舶懸浮物排放限值低于公約的要求。2020年1月1日及以后安裝生活污水處理裝置的內河客船生活污水排放限值高于現行公約的要求,對生活污水中總氮、氨氮和總磷指標提出具體指標。

生活污水處理裝置排放限值表1

六、生活污水處理設備

1、集污艙 

集污艙系指用于收集和儲存生活污水的艙柜。如果船舶僅設集污艙,該艙柜應考慮該船在營運期間船上人數以及其他有關的因素具有足夠儲存全部生活污水的容量①。集污艙柜應設有液位計、觀測孔、手工或自動液位測量裝置以便觀察生活污水液位。

2、粉碎消毒裝置 

粉碎消毒裝置需經過主管機關認可,并應滿足船舶在距最近陸地3n mile以內臨時儲存生活污水,其工作原理如圖1所示。生活污水進入粉碎消毒裝置后,在柜內積聚到一定液位時,粉碎泵啟動,對生活污水反復粉碎,同時加入化學藥劑(常采用次氯酸鈣)消毒,在距最近陸地3n mile以外以適當的速率排出舷外。粉碎消毒裝置比較簡單,其原理和現場檢查不再詳細介紹。

                                                                                                                                 圖1
3、生活污水處理裝置 

按照處理方法的不同可分為:生物學方法、物理化學法、電化學方法及混合處理方法。目前船上絕大部分生活污水處理裝置均采用生化處理法(又稱活性污泥處理或曝氣處理)?;竟ぷ髟砣鐖D2所示。

圖2

生活污水處理裝置的現場檢查請觀看附件視頻講解,常見缺陷有以下幾個方面:
      1、設備無型式認可證書,設備型號與證書不符;

2、裝置工況不佳,柜體或管路銹蝕洞穿;

3、裝置管系與圖紙不符,私自改裝管路;

4、閥門銹死不能正常轉換,閥門開關位置不正確;

5、曝氣風機故障或曝氣壓力不足。

6、裝置未張貼操作說明,閥門標識不清;

7、未按要求投藥消毒或無投藥消毒記錄,無消毒藥品或藥品過期,投藥泵故障,紫外線消毒器故障;

8、回流管看不清或無回流現象(管路堵塞或內部故障);

9、可視裝置看不到液體翻騰,打開投藥孔、曝氣室觀察孔檢查,內壁干燥,裝置長時間未使用(詳細檢查);

10、主管船員不熟悉設備操作流程和排放要求。

七、船舶生活污水監管中的幾個問題

1.船舶在港口、錨地停泊時可否使用生活污水處理裝置排放生活污水?

根據國際公約、《海洋環境保護法》、《水污染防治法》、《國內航行船舶檢驗技術規則2020》和《船舶水污染排放控制標準》(GB3552-2018)的法律層級、管理范圍、相關規定和立法本意,不同情況要具體對待。

《海洋環境保護法》適用范圍為我國內水、領海、毗鄰區、專屬經濟區、大陸架以及中華人民共和國管轄的其他海域,《水污染防治法》適用范圍為我國領域內的江河、胡泊、運河、渠道、水庫等地表水體及地下水體的污染防治,《船舶水污染排放控制標準》(GB3552-2018)是為貫徹《海洋環境保護法》、《水污染防治法》等法律法規而制定的國家標準,適用于我國管轄的領域和管轄的其他海域?!逗Q蟓h境保護法》第九十六條規定:“中華人民共和國締結或者參加的與海洋環境保護有關的國際條約與本法有不同規定的,適用國際條約的規定;但是,中華人民共和國聲明保留的條款除外?!蔽覈P于《MAPOL73/78》附則Ⅳ未聲明保留條款,因此筆者認為:對于國際航行船舶,在沿海港口、錨地停泊時可以使用生活污水處理裝置排放生活污水,在內河港口、錨地停泊時不可以使用生活污水處理裝置排放生活污水。

但應注意到,對于同時安裝有生活污水儲存裝置的國際航行船舶,應遵守國家的更嚴格規定,在港口、錨地停泊時不得使用生活污水處理裝置排放生活污水;對于國內航行船舶,《國內航行船舶檢驗技術規則2020》規定船舶使用生活污水處理裝置排放生活污水必須在航行中,且適用規則的現有船舶應不遲于 2020年 12月 31日滿足規定,因此,自2021年1月1日起,國內航行船舶在任何港口、錨地停泊時都不可以使用生活污水處理裝置排放生活污水,要求嚴格于國際航行船舶。

2.關于稀釋法的理解

MEPC.227(64)修正案引入了生活污水處理采用稀釋法的概念,修正案和《船舶水污染排放控制標準》(GB3552-2018)對稀釋法進行了明確解釋并列明計算公式,兩者要求一致。生活污水處理裝置由于工藝的需要,可以采用稀釋方法處理生活污水,稀釋水可以是灰水、海水或工藝水,其工作原理如圖(3)所示。

圖3

k為稀釋系數,k=Qi/Qe,k≤1(Qi為處理的生活污水量,Qe為稀釋后排放的污水總量)。采用稀釋法的生活污水處理裝置采樣點提取樣品的生化需氧量、化學需氧量、懸浮物的化驗值為k乘以標準限值要,小于非稀釋法生活污水處理裝置排放限值,也就是說采用稀釋法的生活污水處理裝置其處理性能要求不做任何降低。稀釋法的前提條件是稀釋水的排放指標滿足生活污水排放限值的要求,若稀釋水的某項指標高于生活污水的排放限值,將導致生活污水樣品化驗不滿足要求,實際上增加了船舶生活污水超標排放的風險,故目前船舶很少采用稀釋法生活污水處理裝置。

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